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记者暗访洗涤业 揭开脏作坊洗涤黑幕(图)

点击次数:   更新时间: 2023-12-16 来源:技术知识

  在北京一家小洗涤厂内,几名工人在分拣床单,而他们脚下的地面上污水横流,污水不经任何处理就直接排放了。价格不菲的五星级酒店床褥就这样“诞生”了。

  一位从事过多年洗涤行业的业内人士向北京晨报记者揭秘了北京现有洗涤行业的现状。据这位业内人士介绍,北京约有大、中、小洗涤厂几千家,主要分布在城乡结合部地区,隐蔽而不易被发现。这其中,仅有十几家大企业相对正规,其余的洗涤厂,无论是从10人到20人的小厂,还是60到70人的中型洗涤厂,各方面都极其不规范。

  “行业门槛低,以前在厂子里做过的,拉点生意都能出去干。说白了,就是想方设法减少相关成本,洗涤质量根本没办法保证。”这位业内人士说。据其透露,目前北京的洗涤行业“黑店”遍地开花,约有30%的洗涤厂是无营业执照违规生存,或用其他执照替代的洗涤厂“黑店”。

  这些“黑店”往往就是雇佣一些临时洗衣工,洗涤过程也是“偷工减料”,通过压缩各种成本来换取生存。

  该人士向记者提供了一份洗涤行业发展多年来的支出与收入对比表。以1998年为例,一家正规中型洗涤厂租金为2万元/年,到了2014年,租金增加为45万元/年,上涨21倍;1998年的水费为1.6元/升,2014年为7.15元/升,上涨3倍;1998的电费为0.5元/度,2014年为1.5元/度,上涨2倍;1998年的薪资为400元/月/人,2014年增加到2200元/月/人,上涨4倍。

  但上述成本支出大规模上涨的同时,洗涤费用却仅有小幅增长。1998年洗涤费为5.9元/套,2014年为9.35元/套,上涨还不到1倍。

  “成本上涨,洗涤费却涨不上去,为什么,就是恶性竞争导致行业畸形发展。”该业内人士说,如此一来一些正规的洗涤厂按照标准流程去洗涤就难够上成本,但一些小作坊洗涤厂就借机把活揽过去,再“偷工减料”减少相关成本地把活完成。甚至现在一些大的洗涤厂拿到订单后再转包给小作坊。

  这位业内人士还和记者说,现在的洗涤企业90%以上会为降低成本而“偷工减料”,以实现利润最大化。“很多工人做的工作其实就是分拣。”该人士透露,工人们会将客户送来的“待洗”衣物“分门别类”,看起来比较干净的放在一堆,有些脏的放在一堆,特别脏的放在一堆。

  而往往越是五星级酒店的越好“偷懒”,因为看起来比较干净的根本不用洗,直接叠好了再送回去。稍微有些脏的就过一遍清水,也不用加料;只有特别脏的才需要加料清洗。“清洗的工序也会减少,比如本来需要淘三遍的,淘一遍就了事。洗衣剂也是怎么便宜怎么用,很多质量低劣,容易对人身体产生伤害。”

  该业内人士称,目前北京乃至全国的洗涤服务质量整体不达标,更有甚者,有些小作坊洗涤厂还会将医院的病服和酒店的床单混洗。即使五星级酒店也无法达到洁净、舒适的洗涤质量要求,高档酒店给城市穿上了光鲜的“外衣”,而劣质的洗涤服务却成了糟烂的“贴身内衣”。

  行业的不规范带来的不仅是洗涤质量问题,还包括严重的能耗及污染。该业内人士告诉记者,洗涤服务行业的用水量惊人,盗采地下水和污水直排问题十分突出。

  以一家七八十人的中型洗涤厂为例,每天需要用水300到400吨。再以整个北京为例,每年洗涤服务用水量约为5.8亿吨,够216万家庭使用一年。然而,洗涤企业为了减少相关成本往往都有自己的“妙招”违规打井,盗采地下水。

  “这个行业里可以说95%的企业都是打井使用地下水。”该的人偷偷表示,大多数企业是自己偷偷打井,也不用交水费,少数企业是找水务局帮忙打井,这样的话就要象征性地交一些水费。

  该人士坦言,1996年自己刚入行洗涤行业时,向下挖50米就能有水了,但现在要挖到地下350米才能见到水。而地下水位的不断下降,很可能带来地面下沉、坍塌等难以处理的后果。“现在地下都快被挖空了。”

  除了惊人的用水外,污水直排问题也十分突出。“很多企业都是不通过任何处理直接排掉污水,给环境能够造成严重污染,也给家住附近的居民带来隐患。”

  “这个行业里只有个别企业有清洁能源,9成以上的企业是烧锅炉的,超标太常见了。”该业内人士称,虽然北京明令禁止使用锅炉,但为了控制成本,洗涤企业大多没有改用清洁能源,燃煤产生大量的二氧化碳、硫化氢等有害化学气体,不经处理就排放到大气中,给空气质量和环境气候带来极大影响。

  “有些企业会安装简单的除尘设施,将黑烟转为白烟。但事实上,很多小型的除尘设施根本起不到作用,但是安装大型的除尘设施的成本是单纯烧锅炉的2倍之多。”该人士称,也会有一部分企业象征性地安装除尘设施,但仅仅是为了应付检查,摆个样子,却未必会启用。“因为启用会增加成本。比如一天烧煤花费2000元的话,如果开启除尘设施成本就要增加到2500元。”

  除此之外,洗涤行业需要庞大的运输车队,但由于运输较为分散,也给北京本就拥堵的交通和汽车尾气污染浇了“一把油”。

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